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98 | INNOVATIONS BLEUES











            TRANSITION BLEUE
            Le yachting fait




            sa révolution énergétique




            La transition énergétique au cœur des conférences et des échanges

            de ce rendez-vous annuel très attendu par les acteurs du yachting,

            soucieux d’un avenir durable.


            Le  Yacht  Club  de  Monaco  a  imaginé  un  nouveau   32 % d’énergie ! », s’enthousiasme le capitaine de
            format pour le 10  symposium environnemental « La   l’unité qui réalise plus de 10 000 milles nautiques en
                          e
            Belle Classe Superyachts » qui a eu lieu le 25 mars   2020.  Nommé  premier  ambassadeur  français  des
            2021 autour de la thématique « Nouvelles énergies   Objectifs de développement durable par le ministère
            et émissions carbone : le yachting tourné vers l’ave-  de  la  transition  écologique  et  solidaire,  Energy Ob-
            nir ». Six personnalités sont venues partager leur ex-  server poursuit son odyssée énergétique en direction
            pertise au cours de cette journée de conférences et   du Pacifique tandis qu’un second navire expérimental
            de débats animés dans l’enceinte du Yacht Club, et   est en préparation.
            retransmis en direct à un large public d’internautes.



            ENERGY OBSERVER,
            BATEAU LABORATOIRE

            Le symposium s’est ouvert avec la présentation du
            catamaran laboratoire des énergies  renouvelables,
            Energy Observer, qui arpente les mers depuis 2017.
            Son autonomie énergétique repose sur un mix d’hy-
            drogène, de solaire, d’éolien et d’hydro-électricité.
            « Nous testons toutes ces technologies  dans des
            conditions extrêmes afin qu’elles puissent être ap-
            pliquées à grande échelle et par tous », expose le
            capitaine Victorien Erussard. Sur les quelques 200
            m² de panneaux solaires de ce premier navire zéro
            émissions, certains épousent la forme des coques,
            d’autres,  antidérapants,  servent  de  revêtements,                                © mesi
            d’autres encore sont verticaux ou disposés à l’en-
            vers,  transformant  la  réverbération  du  soleil  sur  le
            pont en énergie.  «  On  a  aussi  testé  des  éoliennes
            à axe vertical et un cerf-volant de traction, mais ce
            sont les ailes inspirées de la technologie des bateaux
            de  l’America’s  cup  combinées à  des  miniturbines
            qui nous ont convaincus : on économise entre 18 et
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