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100 | INNOVATIONS BLEUES

L’INNOVATION TROUVE L’IMPACT ENVIRONNEMENTAL
SON PORT D’ATTACHE DES SUPER-YACHTS PASSÉ
À LA LOUPE
A terre, la nouvelle plateforme des chantiers navals
de la Ciotat, destinée au refit des super-yachts, ré-
pond à d’ambitieuses exigences environnementales. Sous l’égide du projet « Monaco, Capitale du Yach-
Le site portuaire se démarque en soutenant les inno- ting » qui a pour ambition de faire de la Principauté un
vations en matière de yachting. Au cours de son in- pôle d’excellence et d’innovation dans le domaine de
tervention, le directeur du chantier naval, Jean-Yves la grande plaisance, le Yacht Club de Monaco a créé
Saussol, a annoncé l’arrivée de Hynova Yachts, le « SEA Index », en collaboration avec Credit Suisse.
première marque de bateau de plaisance à miser sur Ce référentiel permet d’évaluer les émissions de CO 2
une propulsion électro-hydrogène : « La proximité du et d’améliorer les performances environnementales
parc national des Calanques nous rappelle l’effort de des unités de plus de 40 mètres. Déjà opérationnel
protection à accomplir pour la réhabilitation de ce site et disponible en ligne, cet outil sur-mesure attribue
industriel. De telles innovations sont une partie de la un classement selon des normes écologiques, avec
solution pour diminuer l’impact de la filière ». l’objectif de s’étendre à d’autres domaines du yach-
ting et devenir ainsi un indice de durabilité, couvrant
les systèmes de propulsion, la récupération d’éner-
gie, les produits chimiques, les déchets et l’eau.

S.A.S. le Prince Albert II, Président du Yacht Club de
Monaco, a reconnu les efforts entrepris par les arma-
teurs de 2 unités (le Ragnar et le Maltese Falcon) qui
viennent d’adhérer à la démarche placée sous l’au-
torité de la société de classification historique Lloyd’s
Register. L’ambition de l’impact environnemental des
super-yachts est partagée par Water Revolution qui,
à travers le YETI Tool, a la possibilité d’examiner le
cycle de vie d’un yacht.

© mesi EN

CHIFFRES

L’industrie du yachting
représente 1 % des émissions
du secteur maritime

© Energy Observer