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                                         En 2017, près de 7,14 % de la surface de la Méditerranée est protégée, quand l’objectif 11
                                         d’Aichi de la Convention sur la Diversité Biologique (CDB) est d’atteindre les 10 % d’ici à 2020.
                                         (source : MedPan - 2016)












                                                                                                                              © Pierre Pettavino


















          La  côte  de  la  zone  RAMOGE,  de  la  Spezia  en    La zone RAMOGE qui couvre la Région
          Ligurie,  jusqu’à  Marseille,  est  sur  la  rive  nord
          méditerranéenne un haut lieu de la plaisance   Provence-Alpes-Côte d’Azur, la Principauté
          mondiale. En période estivale ou lors des grands   de Monaco et la région Ligurie, est une
          événements comme le Grand Prix de Monaco ou
          le Festival de Cannes, les postes à quai sont très   zone pilote de prévention et de lutte contre
          insuffisants, ce qui contraint les bateaux au mouil-  la pollution du milieu marin. Le principal
          lage, et notamment les yachts dits de grande
          plaisance  (plus  de  24  mètres).  Rien  qu’entre   objectif de l’Accord RAMOGE est de
          Saint-Tropez et Monaco, la demande de places   coordonner les actions de ces trois états en
          pour ce type de bateaux peut s’élever à 3 000,
          contre seulement 500 emplacements existants.   matière de préservation des eaux du littoral
                                                   méditerranéen. Aujourd’hui, les actions de
          La sur-fréquentation signifie un ancrage intensif et
          répétitif qui dégrade les habitats comme l’herbier   l’Accord portent sur la gestion intégrée des
          de posidonie ou le coralligène alors qu’ils consti-  zones côtières, la lutte contre les pollutions
          tuent en Méditerranée des écosystèmes majeurs
          avec  de  nombreuses  fonctions  environnemen-  marines accidentelles, et la sensibilisation
          tales.  Outre  la  dégradation  des  fonds  marins,   du public à la connaissance du milieu marin
          notons aussi que la plaisance peut avoir d’autres
          impacts négatifs pour les écosystèmes, telle que   et de sa protection.
          la pollution, le bruit. Comment concilier alors les
          intérêts  de  la  navigation  de  plaisance  avec  les
          obligations européennes ou nationales d’assurer
          un bon état de conservation des habitats et des
          espèces contre des « atteintes du bon état écolo-
          gique » dans cet hotspot de biodiversité ?
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